鈴鹿8時間エンデューロ春SPに参加してきました 前編
2012年05月24日
去年から参加しているこのイベント。
2011年は春、秋とも天候に恵まれなかったのですが今回は
いい天気に恵まれました。
朝3:30分に家を出て一路三重県は鈴鹿市へ。
車で走ること1時間20分。
三重県鈴鹿市へ到着。
まずは朝ごはんという事で、牛丼屋さんへ。
両耳にピアスじゃらじゃらのおにーさんが「いらっしゃいませー」と迎えてくれる。
朝定食はどうやら5時からのようであと10分ほどある。
「まだ無理やんねぇ?」と聞くと
「別にいいっすよ~」と意外なお返事。
え?いいの?ありがとう^^という事で
納豆定食を注文する。

朝ごはんはちゃんと食べないとね!
店を出て、途中のコンビニで水分とおにぎりを買う。これはレース前に食べる分。
5時15分ごろ鈴鹿サーキットに到着。
駐車場は相変わらず、もう参加者で一杯。



みんな準備に余念がない。
一通り荷物をまとめて、ゲート前に並ぶ。
場所取りをするためだ。

5時30分ゲート開門。一斉に走って場所を押さえに行く。
無事41番ピットにスペースを確保できた。
あとはしばらくのんびりするだけ。
今年はリカンベント乗りは何人くらいくるのかなぁ?
そういう出逢いも楽しみの一つ。
去年知り合った、あさひ菌さんという方が参加されてるはずなので挨拶へいく
40番ピットの最前にハイレーサーのリカンベントが^^
おはようございまーす!と挨拶。
何でも今回はニコニコ動画のサイクリングサークルでチーム参加らしい。
チームジャージを着られていた。

本人たっての希望で後から撮影。

フラッグにもチームのイラストが^^
あさひ菌さんのマシンはvelocraftのVK- Hiというカーボンハイレーサー。

かっこええすなぁ・・・。
僕のと2台並べて記念写真撮ってもらいました^^


お知り合いの方がフルカーボンのロードを乗っているというので見せてもらいました。
ただこのバイク、オール中国のノーブランドで組み上げたそうです^^


細かい部分も結構ちゃんとしてるように見えますね^^
挨拶を済ませて、時間は6時30分。
コースの試走に向かう。
ドライコンディションのコースは今回初めて。
しかもアスファルトがキレイになってる気がする。舗装しなおしたのかな?
どっちにしてもコンディションはとてもいい。
ウェットの時のようにそんなにシビアにグリップを意識しなくてもいい。
得意の下り坂のカーブもガンガンペダルを踏める。
スピードもガンガン乗るし、こりゃ楽しい!!
しかし、一周試走してふと考えた。
「下りって漕がなくてもロードについていけんじゃね?」
なんせ3時間走り続けなければいけないのだ。ガンガン漕いでいては足が売り切れてしまう。
そこで2周目は下りは、漕がずになるべくカラダを縮めて空気抵抗をへらし、なおかつロードバイクの後に張り付いて風をよけながら走ってみる。
すると・・
なんということでしょう!(笑)
ペダルを漕いで下っていくロードバイクを追い越せちゃう(笑)
風の抵抗っておおきんだなぁ・・・。
という事で今回のレースは、下りは極力漕がず、登りの為に体力と脚を温存する作戦で行く事に。
2011年は春、秋とも天候に恵まれなかったのですが今回は
いい天気に恵まれました。
朝3:30分に家を出て一路三重県は鈴鹿市へ。
車で走ること1時間20分。
三重県鈴鹿市へ到着。
まずは朝ごはんという事で、牛丼屋さんへ。
両耳にピアスじゃらじゃらのおにーさんが「いらっしゃいませー」と迎えてくれる。
朝定食はどうやら5時からのようであと10分ほどある。
「まだ無理やんねぇ?」と聞くと
「別にいいっすよ~」と意外なお返事。
え?いいの?ありがとう^^という事で
納豆定食を注文する。

朝ごはんはちゃんと食べないとね!
店を出て、途中のコンビニで水分とおにぎりを買う。これはレース前に食べる分。
5時15分ごろ鈴鹿サーキットに到着。
駐車場は相変わらず、もう参加者で一杯。



みんな準備に余念がない。
一通り荷物をまとめて、ゲート前に並ぶ。
場所取りをするためだ。

5時30分ゲート開門。一斉に走って場所を押さえに行く。
無事41番ピットにスペースを確保できた。
あとはしばらくのんびりするだけ。
今年はリカンベント乗りは何人くらいくるのかなぁ?
そういう出逢いも楽しみの一つ。
去年知り合った、あさひ菌さんという方が参加されてるはずなので挨拶へいく
40番ピットの最前にハイレーサーのリカンベントが^^
おはようございまーす!と挨拶。
何でも今回はニコニコ動画のサイクリングサークルでチーム参加らしい。
チームジャージを着られていた。

本人たっての希望で後から撮影。

フラッグにもチームのイラストが^^
あさひ菌さんのマシンはvelocraftのVK- Hiというカーボンハイレーサー。

かっこええすなぁ・・・。
僕のと2台並べて記念写真撮ってもらいました^^


お知り合いの方がフルカーボンのロードを乗っているというので見せてもらいました。
ただこのバイク、オール中国のノーブランドで組み上げたそうです^^


細かい部分も結構ちゃんとしてるように見えますね^^
挨拶を済ませて、時間は6時30分。
コースの試走に向かう。
ドライコンディションのコースは今回初めて。
しかもアスファルトがキレイになってる気がする。舗装しなおしたのかな?
どっちにしてもコンディションはとてもいい。
ウェットの時のようにそんなにシビアにグリップを意識しなくてもいい。
得意の下り坂のカーブもガンガンペダルを踏める。
スピードもガンガン乗るし、こりゃ楽しい!!
しかし、一周試走してふと考えた。
「下りって漕がなくてもロードについていけんじゃね?」
なんせ3時間走り続けなければいけないのだ。ガンガン漕いでいては足が売り切れてしまう。
そこで2周目は下りは、漕がずになるべくカラダを縮めて空気抵抗をへらし、なおかつロードバイクの後に張り付いて風をよけながら走ってみる。
すると・・
なんということでしょう!(笑)
ペダルを漕いで下っていくロードバイクを追い越せちゃう(笑)
風の抵抗っておおきんだなぁ・・・。
という事で今回のレースは、下りは極力漕がず、登りの為に体力と脚を温存する作戦で行く事に。
きょうのふぉとぶらり
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Posted by 泪(るい) at 22:02│Comments(1)
│自転車
この記事へのコメント
>ペダルを漕いで下っていくロードバイクを追い越せちゃう(笑)
わかる気がします。
ロードと一緒に下っていてブレーキ掛けていた経験があります。追い越さないように・・・。
やはり下り坂番長というのは本当みたいですね。
わかる気がします。
ロードと一緒に下っていてブレーキ掛けていた経験があります。追い越さないように・・・。
やはり下り坂番長というのは本当みたいですね。
Posted by こうが at 2012年05月26日 21:21
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