クルマと〇〇〇は新しいの「も」いいよね♪
2012年05月21日
先週金曜日にスバルのディーラーにリヤデフオイルの交換に行ってきました。
そして待っている間に初めて試乗車に乗ってきました^^
今まで試乗車って「買いもしないのに」とか「めっちゃ薦められる」とか
そんなイメージがあったので躊躇していたのですが
まぁるいプレッサワゴンも相当な走行距離だし、「次色々考えててね・・・」なんていいわけも出来そうだし
勇気を出して
「すいませーん、試乗したいんですけど・・・」と切り出してみた。
すると、若い営業のにーちゃんが出てきて「はいはいどーぞー♪」と車を用意してくれた。
なんか手続きとかあるのかなぁと思っていたけど、用紙に名前を記入して、免許証を見せるだけ。
なんだ、簡単じゃん（笑）
で、今回試乗したのは「ＳＵＢＡＲＵ ＢＲＺ」
いかにもスポーツカー♪
結構順調に売れているらしく、納車は８ヶ月待ちらしい。
ホイールにもスバルのエンブレムが！これはちょっと心くすぐられるな・・・。
運転席もなかなかスパルタンな感じで僕は好きだ
メーター周り
今回はオートマしかないという事だった。
まぁ、パドルシフト付きのＡＴは初めての経験だったので全然ＯＫ。
運転席に乗り込むとさすがに座席が低い^^
昔、ＲＸ－７に乗せてもらった事があったけどあの車も相当低かったな・・・
走り始めると結構低回転でのトルクがある。僕の車は低回転時のトルクは薄いので乗りやすく感じた。
ま、るいプレッサはもともとターボガンガン効かせて走る車なので方向性の違いか。
さすがに横に営業マンが乗ってるのでレッドゾーンまで引っ張ることは控えた（笑）
3000rpmくらいで、ハンドルについているパドルでシフトアップしていく。
そこそこリニアにシフトアップするし結構いいぞこれ（＾＾）
これなら別にミッション車じゃなくてもいいね。十分たのしい。
ただ指先だけで操作できるのは便利でいいけど、ミッションレバーで操作するほうが運転している感じがしていいなぁ。
乗り心地も適度に足がしっかりしていていい感じ。
堪能して帰ってくると、我が愛車はオイル交換の真っ最中
あの車用のリフト、家にも一台欲しいな（爆）
このあと、アイスコーヒー出してもらって、ティッシュとペーパー洗顔もらってかえりました^^
え？
購入を考えてるかって？
ないよ。自転車入らないもん（笑）
そして待っている間に初めて試乗車に乗ってきました^^
今まで試乗車って「買いもしないのに」とか「めっちゃ薦められる」とか
そんなイメージがあったので躊躇していたのですが
まぁるいプレッサワゴンも相当な走行距離だし、「次色々考えててね・・・」なんていいわけも出来そうだし
勇気を出して
「すいませーん、試乗したいんですけど・・・」と切り出してみた。
すると、若い営業のにーちゃんが出てきて「はいはいどーぞー♪」と車を用意してくれた。
なんか手続きとかあるのかなぁと思っていたけど、用紙に名前を記入して、免許証を見せるだけ。
なんだ、簡単じゃん（笑）
で、今回試乗したのは「ＳＵＢＡＲＵ ＢＲＺ」
いかにもスポーツカー♪
結構順調に売れているらしく、納車は８ヶ月待ちらしい。
ホイールにもスバルのエンブレムが！これはちょっと心くすぐられるな・・・。
運転席もなかなかスパルタンな感じで僕は好きだ
メーター周り
今回はオートマしかないという事だった。
まぁ、パドルシフト付きのＡＴは初めての経験だったので全然ＯＫ。
運転席に乗り込むとさすがに座席が低い^^
昔、ＲＸ－７に乗せてもらった事があったけどあの車も相当低かったな・・・
走り始めると結構低回転でのトルクがある。僕の車は低回転時のトルクは薄いので乗りやすく感じた。
ま、るいプレッサはもともとターボガンガン効かせて走る車なので方向性の違いか。
さすがに横に営業マンが乗ってるのでレッドゾーンまで引っ張ることは控えた（笑）
3000rpmくらいで、ハンドルについているパドルでシフトアップしていく。
そこそこリニアにシフトアップするし結構いいぞこれ（＾＾）
これなら別にミッション車じゃなくてもいいね。十分たのしい。
ただ指先だけで操作できるのは便利でいいけど、ミッションレバーで操作するほうが運転している感じがしていいなぁ。
乗り心地も適度に足がしっかりしていていい感じ。
堪能して帰ってくると、我が愛車はオイル交換の真っ最中
あの車用のリフト、家にも一台欲しいな（爆）
このあと、アイスコーヒー出してもらって、ティッシュとペーパー洗顔もらってかえりました^^
え？
購入を考えてるかって？
ないよ。自転車入らないもん（笑）
きょうのふぉとぶらり
2012年05月21日
スバルのディーラー行ったら
「ご自由にお持ち帰りください」ということだったので
ティッシュとペーパー洗顔を頂いてきました。
さすがにガッサリは気が引けたので
「このくらいで許しといたらぁ！」と捨て台詞を吐いて帰りました（ウソ）
オトコノコはたくさん使うもんねぇ、ペーパー洗顔とかティッシュとか（笑）
「ご自由にお持ち帰りください」ということだったので
ティッシュとペーパー洗顔を頂いてきました。
さすがにガッサリは気が引けたので
「このくらいで許しといたらぁ！」と捨て台詞を吐いて帰りました（ウソ）
オトコノコはたくさん使うもんねぇ、ペーパー洗顔とかティッシュとか（笑）
５月２１日のメールテーマ
2012年05月20日
土曜日は鈴鹿８耐エンデューロに参加して来ました。
写真も一杯撮ったのでまたアップします^^今ブログ執筆中で。
もうちょっとお待ちください。
さて毎週月曜は、「集え東近江の鉄拳さん！こんな○○は××だ！」です。
今回は「こんなお弁当はガッカリだ！」です。
中学生のとき、弁当にお箸が入っていなくて途方に暮れた覚えがあります。
みんなも経験あるよね?（笑）
メール・リクエストはrs@sweet815.comでお待ちしてます＼(^_^)／
写真も一杯撮ったのでまたアップします^^今ブログ執筆中で。
もうちょっとお待ちください。
さて毎週月曜は、「集え東近江の鉄拳さん！こんな○○は××だ！」です。
今回は「こんなお弁当はガッカリだ！」です。
中学生のとき、弁当にお箸が入っていなくて途方に暮れた覚えがあります。
みんなも経験あるよね?（笑）
メール・リクエストはrs@sweet815.comでお待ちしてます＼(^_^)／
車のエンジンオイル交換
2012年05月17日
今日は天気もよかったので午後から車のエンジンオイルの交換をしました。
愛車、るいプレッサワゴンも今年で生誕１３年。
走行距離175.000キロ。
エンジンはすこぶる快調だが、そのほかの部分にはヘタリやガタが出てきた。
次の車検時に乗り換えようと思ってはいるけど愛着があるのでなかなか^^;
まずは、ジャッキで車を上げて、ウマをかまします。
せっかくなのでタイヤのローテーションも一緒にします。
エンジン下のオイルパンのドレンボルトを外すと。真っ黒のオイルが勢いよくでてきました。
基本僕は、５０００キロでエンジンオイルの交換をします。
オイルフィルターは１０、０００キロで交換。
前回交換してないので今回交換します。
新しいオイルを入れます。
エンジンオイルにはちょっとしたコダワリがあって、
gulf（ガルフ）というメーカーのPRO SYNTHEを使ってます。
ノンターボでシングルカムなら鉱物油でいいかなと思うんだけど
一応ターボ車なので部分合成油にしてます。
１００％化学合成油までは一般道路を走るのにはいらないと思う。レースでレッドゾーンバンバン回すならいざ知らず。
スバルのボクサーエンジンには１００％化学合成油だと油じみが出来る事があるって聞いたこともあるし。
どちらにせよあんな高いエンジンオイル経済的に買えません
そのまま、ミッションオイルもドレンから抜いてしまいます。
るいプレッサワゴンはマニュアル車なので
ギアオイルをいれてやるのだ。
今まではSUNOKO（スノコ）のギアオイルを入れていたが
今回は事業者向けネット通販MONOTAROのオリジナルギヤオイルを使っている。
レビューも悪くないし何より安い（やっぱそこだろ）
ミッションフィーリングもクラッチのつなぎもまったく問題ない。
リアのデフオイルは交換が面倒くさいため、ディーラーでやってもらう。
電話したら今日は予約が一杯らしいので、明日交換する。
ついでに洗車も・・・と思ったが、今夜雨が降るようなので明日に廻す。
あ、明日ディーラー行ったら、BRZ試乗できるかなー^^
愛車、るいプレッサワゴンも今年で生誕１３年。
走行距離175.000キロ。
エンジンはすこぶる快調だが、そのほかの部分にはヘタリやガタが出てきた。
次の車検時に乗り換えようと思ってはいるけど愛着があるのでなかなか^^;
まずは、ジャッキで車を上げて、ウマをかまします。
せっかくなのでタイヤのローテーションも一緒にします。
エンジン下のオイルパンのドレンボルトを外すと。真っ黒のオイルが勢いよくでてきました。
基本僕は、５０００キロでエンジンオイルの交換をします。
オイルフィルターは１０、０００キロで交換。
前回交換してないので今回交換します。
新しいオイルを入れます。
エンジンオイルにはちょっとしたコダワリがあって、
gulf（ガルフ）というメーカーのPRO SYNTHEを使ってます。
ノンターボでシングルカムなら鉱物油でいいかなと思うんだけど
一応ターボ車なので部分合成油にしてます。
１００％化学合成油までは一般道路を走るのにはいらないと思う。レースでレッドゾーンバンバン回すならいざ知らず。
スバルのボクサーエンジンには１００％化学合成油だと油じみが出来る事があるって聞いたこともあるし。
どちらにせよあんな高いエンジンオイル経済的に買えません
そのまま、ミッションオイルもドレンから抜いてしまいます。
るいプレッサワゴンはマニュアル車なので
ギアオイルをいれてやるのだ。
今まではSUNOKO（スノコ）のギアオイルを入れていたが
今回は事業者向けネット通販MONOTAROのオリジナルギヤオイルを使っている。
レビューも悪くないし何より安い（やっぱそこだろ）
ミッションフィーリングもクラッチのつなぎもまったく問題ない。
リアのデフオイルは交換が面倒くさいため、ディーラーでやってもらう。
電話したら今日は予約が一杯らしいので、明日交換する。
ついでに洗車も・・・と思ったが、今夜雨が降るようなので明日に廻す。
あ、明日ディーラー行ったら、BRZ試乗できるかなー^^
どんな味かな？楽しみ楽しみ♪
